如何在变革的时代塑造行业的未来？9月6日，2012第三届全球汽车论坛在成都隆重启幕，来自全球的汽车行业巨头、专家和汽车专业媒体主编等600余位汽车界人士，共同探讨中国汽车在世界格局中的定位，以及世界范围内汽车行业结构性的变化和挑战。公司总经理、党委副书记朱福寿应邀在论坛上发表主题为《加快战略转型 有效应对“微增长”》的演讲。
　　朱福寿说，当前，中国汽车社会最大的变革是由新兴市场向成熟市场过渡，其最显著的特征是行业已经进入微增长时代。微增长给汽车行业带来很大的挑战——首先，自主品牌受到较大冲击，而且自主品牌汽车在国家转变经济发展方式的过程中、在加快转变调整的形势下困难将是长期的；其次，行业的两极分化明显，强者更强，弱者更弱；再次，行业的兼并重组加快，国内汽车产业格局调整将进一步加快。
　　朱福寿表示，微增长给整个行业造成压力，但辩证地看，对于促进行业健康、持续成长是有利的。一是有利于促进产业结构的调整；二是有利于企业冷静下来谨慎投资，更加注重内涵式增长，提高发展质量；三是有利于优化发展模式，使企业更加注重自生能力、提高可持续发展能力。
　　在微增长下，汽车行业将面临严峻的挑战。朱福寿指出，汽车行业应充分利用这一时机发挥主体作用，加快转型调整，要坚持以“四不变、四变”来应对微增长之变——坚持增长的信心不变，但发展理念要变；坚持围绕市场的导向不变，但市场的谋略要变；坚持自主发展不变，但发展模式要变；坚持“走出去”不变，但拓展海外市场的思路要变。
　　在谈到东风如何应对微增长时，朱福寿表示，东风将在加快调整中转型升级，努力推进公司资产结构向主营业务方向调整，产品方向向节能减排和高品质方向调整，市场结构向国际、国内市场并重方向调整，经营方式向产品经营和品牌经营并重方向调整；将大力推进自主品牌“乾”D300计划，提高企业自主创新能力，使东风自主品牌汽车销量到2016年达到300万辆；将大力推进东风海外事业计划，到2016年使海外出口达到30万辆，出口量要占到整体销量的10%，并建设10个战略性出口市场，提升公司国际化运营能力；将积极推进东风大协同战略，促进内部资源共享、价值链内部循环；将通过组织优化、业务重组、管理创新以及体制变革固本强基，强化内涵式发展。（平板车）                                                                               湖北合力专用汽车制造有限公司