东风云南汽车有限公司挂牌重组
9月7日，历经4年的磋商和谈判，东风云南汽车有限公司（以下简称“东风云汽”）正式重组揭牌。作为央企的东风公司，引入湖北知名民企、东风商用车的龙头经销商湖北明想集团有限公司股份重组东风云汽，双方各占东风云汽50%的股权。当天，东风云汽生产的皮卡车——东风帅卡也正式批量下线。
东风汽车公司总经理、党委副书记朱福寿，副总经理童东城，党委常委、纪委书记马良杰；云南省政府副秘书长赵慧侠、昆明市常务副市长黄云波，湖北明想集团有限公司董事长、东风云南汽车有限公司副董事长李会明等出席合资重组揭牌仪式。
老企业迎来发展新机遇
东风云汽前身是云南汽车厂，是云南第一家生产汽车的老企业。在当天的揭牌仪式上，东风云汽不仅展出了新近生产的皮卡、新能源客车等产品，还展示了该公司于1969年研制生产的“昆明牌”货车，该种型号的老牌货车曾于上世纪70年代在云南风靡一时。
东风云汽1983年进入东风公司，成为东风在西南高原的汽车生产基地。2000年底，东风对其进行股份制改造，以云南汽车厂全部资产与云南圆正轴承有限公司、昆明钢板弹簧有限公司和昆明洪园车厢厂合资组建了东风云南汽车有限公司。
近年来，东风云汽在生产高原型货车和客车的基础上，研发了纯电动城市客车，取得了新能源汽车资质。此后，东风云汽又开发了汽油和柴油皮卡，为该公司产品战略发展奠定了基础。
朱福寿说，东风云汽曾经在1993年创下了年产销量上万台的辉煌，在当时的国内汽车整车厂中排名靠前。但之后由于种种原因，经营陷入低谷。在这种情况下，东风云汽通过内部挖潜、内部改制，加强企业文化建设等举措寻求发展空间，在非常困难的时期保持企业内部稳定，非常不容易。
据悉，合资重组后的东风云汽，除了发展专用车、改装车、特种车外，将把战略定位放在发展全系列皮卡。此次合资重组，将使这家具有70年历史的汽车老企业迎来新机遇。
“东风云汽要面向大西南，瞄准东南亚，发挥优势，不负期待”
“在东风公司整体战略的指导下，以东风集团业务在西南地区乃至东南亚各国强势发展为使命，致力于成为东风旗下具有特色、面向西南和国内其他市场及东南亚各国的特种商用车制造基地，力争用5-8年的时间，年产销汽车3-5万辆，实现年销售收入30-50亿元，为东风公司未来在西南地区发展奠定坚实基础。”在揭牌仪式上，东风云汽发布了未来事业发展战略规划。
对于东风云汽未来的发展，朱福寿指出，尽管存在很多困难，但是双方股东坚定搞好云汽的决心没有变。只要东风云汽干部队伍能够统一思想，统一行动，紧紧抓住优势，立足东风在西南地区的整体布局，面向大西南，瞄准东南亚，发挥自身特色，我相信未来的东风云汽一定能够不辜负云南省、昆明市的期望，不辜负东风云汽离退休员工和各位员工的期盼。
赵慧侠和童东城为东风云汽揭牌。马良杰主持揭牌仪式。
黄云波对东风云汽重组揭牌表示祝贺。他表示，昆明市将为企业提供全方位、多层次、高质量的优质服务，全力以赴支持东风云汽实施新战略，实现新目标，创造云南汽车产业的新业绩。
东风公司和湖北明想合资重组新公司，将有效发挥国有特大型企业综合管理和民营企业灵活运作机制的优势。李会明表示，东风云汽将坚持“以生产经营为中心，以市场为导向，以效益为目标”的战略方针，不断优化管理和流程结构，提高企业运营管理水平，同时积极开拓市场，加快产品结构调整步伐，不断培植新的经济增长点，改善服务态度，提升服务质量，创新服务方式，以西南为着力点，面向东南亚，不断开拓国内、国际市场空间。
揭牌仪式上，东风云南汽车有限公司董事长兼党委书记胡伟明回顾了东风云汽70年的建厂历史，东风云南汽车有限公司总经理龚先华发布《东风云南汽车有限公司发展战略报告》。
“东风云汽要想生存发展下去，必须理性反思、客观分析、尊重规律、务实前进”
在日趋激烈的市场竞争中，实现东风云汽的事业梦想依旧挑战重重。9月7日上午，在揭牌仪式之前，东风云南汽车有限公司召开了干部大会，重点研讨了今后的发展方向。东风公司总经理、党委副书记朱福寿，副总经理童东城，党委常委、纪委书记马良杰，总经理特别助理、东风云汽上一届董事长杨少杰以及湖北明想集团有限公司、东风云汽有关领导出席会议。
朱福寿指出，东风云汽要想生存发展下去，依旧面临着巨大的挑战。面对挑战，东风云汽经营班子一定要坚定做好企业的信心，认清自身优势，增强信心，紧抓东风大协同的机遇，抓住有利的环境，实现特色发展，为东风大规模地进入西南市场作出贡献。
会上，东风公司人事（干部）部部长何伟代表股东双方宣布合资重组后的东风云汽第一届董事会、第一届监事会以及经营班子成员名单。公司总部相关职能部门负责人参加干部大会。
会后，与会领导参观了东风云汽汽车制造厂皮卡生产线。朱福寿、童东城和云南省机械工业行业协会会长孙衍坤、工业经济联合会会长杨树蔚共同为东风帅卡批量下线剪彩，胡伟明将新车钥匙交到代理商手中。 （平板车）
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