东风汽车活塞轴瓦有限公司帮扶项目 借势大协同 寻求大发展——挖掘机运输车

　协同背景
　　东风汽车活塞轴瓦有限公司因多种原因，自2005年步入困境，每年亏损额在3000万到5000万元。为贯彻中央巡视组在公司巡视时提出的《新事业、新基地要更好支持老事业、老基地发展》的整改课题以及相关指示精神，2011年4月28日，东风公司总经理朱福寿把东风活塞轴瓦公司作为他在十堰基地调研的第一站，并强调要把支持东风活塞轴瓦公司扭亏为盈作为新事业带动老基地发展落到实处的一个个案来推进。（低平板车）
　　2011年5月26日，东风公司组织有关主机厂及整车企业，在东风活塞轴瓦公司召开重点帮扶工作专题会，东风公司经营管理部牵头就如何帮扶东风活塞轴瓦公司扭亏为盈，与东风商用车公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风康明斯发动机公司、东风商用车发动机厂等有关的主机厂及整车企业进行沟通。（解放平板车）
　　协同过程
　　2011年4月28日，公司重点帮扶东风活塞轴瓦公司项目正式启动，当年，20项帮扶项目已达成目标4项，其余按计划继续推进中。2012年1月17日，公司“协同支持活塞轴瓦有限公司发展”项目2011年总结会在十堰基地召开。
　　在东风公司大协同战略思想的指导下，东风活塞轴瓦公司作为帮扶试点单位，得到公司总部及各主机板块的大力支持，帮扶工作进展顺利。东风汽车零部件（集团）公司成立了“活塞轴瓦公司”帮扶领导小组，定期到东风活塞轴瓦公司开展帮扶项目协调工作，组织带队到主机厂交流沟通；东风商用车公司领导对东风活塞轴瓦公司相关雷诺、4H等产品份额提升，商务政策协调以及新项目给予大力支持和帮助；东风康明斯先后多次到东风活塞轴瓦公司就产品份额提升、质量提升、产品同步研发等方面开展全方位的指导和帮助；东风商用车发动机厂保证了东风活塞轴瓦公司产品100%供货比例，并实施了产品不降价的商务政策；东风轻型发动机有限公司对东风活塞轴瓦公司D28VE泵活塞产品项目全力支持，9月份实行批量装机；东风裕隆公司表示东风裕隆未来发动机国产化工作考虑东风活塞轴瓦公司；东风本田汽车发动机公司与东风活塞轴瓦公司达成至2013年4个铝铸件产品的供货意向；神龙公司发包三个铝铸件产品。（江淮平板车）
　　协同效果
　　在东风大协同战略的鼓舞下，东风活塞轴瓦公司全体员工信心倍增，从思想深处倍加珍惜帮扶机遇，危机意识增强，自身意识空前转变，企业凝聚力进一步增强，自身生存发展能力不断增强。
　　研发水平不断提升。在已有商用车试验台架的基础上，新建了乘用车试验台架，具备了商用车、乘用车系列产品同步开发的试验验证能力。全面跟进东风自主商用车、乘用车欧Ⅴ、欧Ⅵ产品发展步伐，产品系列进一步拓宽，产品结构得到明显改善。攻克了以钢活塞、铝活塞重熔技术为代表的多项前沿技术，为企业持续发展提供了技术储备。（平板运输车价格）
　　管理水平不断改善。在逐步对辅业部分进行优化后，确定活塞、活塞环、铝铸件为企业核心产品；对组织机构进行调整，优化业务流程；成本控制逐步进入CPU管理阶段，各项费用同比均有降低，盈利能力增强。
　　质量工作取得新突破。从员工养成性下功夫，降低自工程不良率；从管理改善入手，提高客户满意度，通过技术进步降低售后索赔率。自工程不良率同比下降50%以上；后工程不良率同比下降50%以上；净追索赔偿率由1.29%下降到0.6%。平板车生产厂家
　　2012年，对该公司23项帮扶项目按计划完成12项，继续推进6项，帮扶项目收益显现，截至11月，帮扶项目增加销售收入384万元；在商务政策上，各单位对东风活塞轴瓦公司也给予大力支持，为该公司累计创利236万元，其中东风商用车公司发动机厂原本降价2%，实际未降价，收益101.2万元；东风商用车公司市场销售总部原本降价2%，实际未降价，收益71.2万元；东风康明斯发动机有限公司原本降价2%，实际降价1％，收益47.6万元。

                                                                                    湖北合力专用汽车制造有限公司