7月26日，继“23计划”、“13计划”之后，东风有限在北京发布自己的第三个中期事业计划——2011—2015年“新中期事业计划”（Plan13“提升”：在2010年基础上增加一百万销量；通过优化运营，实现一流水平；相互学习，成为一个倍受信赖的公司）。该计划的要点是：到2015年，在中国投资500亿元人民币，销售汽车由100万辆扩大到230万辆，销售网络由1400家扩充到2400家。
　　东风公司董事长、党委书记、东风有限董事长徐平，日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩，东风公司总经理朱福寿，东风公司副总经理童东城、欧阳洁、周文杰，东风公司总经理助理任勇，日产汽车公司执行副总裁西川广人，东风有限总裁中村公泰，日产汽车公司副总裁西蒙·斯普洛尔，日产（中国）投资有限公司总经理西林隆先生等出席了发布会。童东城主持发布会。
　　据介绍，东风有限新中期事业计划将投入约30种新车型，其中，“启辰”新车型将在2012年开始销售，通过投产5款车型，到2015年期望销售约30万辆。在加快培育和发展新能源汽车方面，东风有限将新推出东风日产自主品牌电动汽车“启辰”。
　　针对中国汽车市场状况，新中期事业计划将研究电动汽车的导入环境，继续在样板城市武汉市和广州市推进试点项目。同时，在新中期事业计划的执行中，将持续大力提升绿色环保产品质量和服务，支持国家环境不断改善和中国汽车行业健康发展。
　　徐平指出，东风有限新事业计划的制定与发布，是在东风公司“十二五”发展战略和日产汽车公司新的发展战略框架下、突出科学发展主题和加快转变发展方式、在全面系统考虑加快结构调整、着力提升国际竞争力的基础上制定出来的具有挑战性的事业计划。
　　徐平表示，东风有限健康快速的发展，将进一步推动与发展东风公司和日产的战略伙伴关系。东风公司和日产公司将进一步利用各自的资源推动东风有限的健康发展，提高核心竞争力；进一步推进东风有限的商品能力、营销能力、制造能力等体系竞争能力的提升；推进东风有限研发能力的建设和“启辰”品牌的发展。他期待东风有限在中国市场实现10%的市场占有率。
　　卡洛斯·戈恩说，过去几年，我们在中国的业绩证明我们能够成功地处理跨文化和跨职能的关系。我们已经在北京成立了一个设计工作室，这也是日产在全球包括圣地亚哥、伦敦、东京新的工作室之后的新成员。而且我们在花都有一个技术中心，到2015年人员将增加到800名。
　　我们也有本土化供应商，目标是到2015年接近10%的国内采购。此外还有一个国内品牌启辰，这几乎是全部中国采购。中国也是雷诺日产联盟在全球产量最大的工厂所在地，去年我们在花都的工厂生产了51.7万辆，到2011年我们预测会生产55万辆。我非常骄傲中国的工厂不仅仅是产量最大同时也是业绩最好的工厂。
　　卡洛斯·戈恩表示，今天我们推出的新的中期计划，是跟日产中期计划密切相关的。中国对日产全球发展来讲非常重要，我们相信通过跟东风汽车公司的合作，能够占领更高的市场份额，我们的目标是10%的份额。
　　据了解，从2003年11月东风有限在北京发布了第一个中期事业计划“2３计划”，到2008年年销汽车达70万辆，销量比2003年翻番，顺利完成第一个中期事业计划的经营任务；2008年5月东风有限又在北京发布第二个中期事业计划——“13中期事业计划”，2010年东风有限年销售127.5万辆，五年的事业计划在不到三年内高质量完成。